Kładka nad Jeziorem Bystrzycki otwarta - świeci w nocy

- Jest to najdłuższa kładka o konstrukcji wstęgowej w Polsce i jedyna wieloprzęsłowa. - mówił podczas uroczystego otwarcia kładki nad Jeziorem Bystrzyckim wójt Gminy Walim, Adam Hausman. Otwarciu kładki towarzyszył koncert Filharmonii Sudeckiej. 

 

Zgórze Śląskie ma nową  atrakcję turystyczną - brzegi Jeziora Bystrzyckiego połączyła, najdłuższa w Polsce, wisząca kładka o konstrukcji wstęgowej i jedyna wieloprzęsłowa. . Otwarcie kładki rozpoczął koncert Filharmonii Sudeckiej z Wałbrzycha.
 
Kładka to dwuprzęsłowa konstrukcja wstęgowa o rozpiętości przęseł  od 22,00  do  80,00 metrów i całkowitej długości  prawie 126 metrów.   Pomost z szerokości podstawowej 2,40 metra, zwiększającej się  do  4,90 metra  w miejscach platform widokowych.

Nie lada atrakcję stanowi  wyposażenie kładki. Ustawiona luneta, pozwoli podziwiać piękne krajobrazy okalające malowniczo położone Jezioro Bystrzyckie oraz wynurzający się z Góry Choina Zamek Grodno.  Ławki,  posadowione w najszerszych miejscach, zachęcą do odpoczynku, nie tylko pięknym widokiem, ale także multimedialnym wyposażeniem, modułami dźwiękowymi i podświetleniem LED. W ławkach zamontowano urządzenia umożliwiające odtwarzanie efektów dźwiękowych, tj. odgłosy ptaków i szumu wody, zapowiedziane wcześniej przez lektora. Będziemy je słyszeć po naciśnięciu przycisku.

Ciekawe jest także oświetlenie w balustradzie kładki z możliwością zmiany kolorów.
Projekt dofinansowany został z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Województwa Dolnośląskiego,  całkowity koszt projektu to ponad 13 milionów złotych, dofinansowanie wyniosło nieco ponad 7,2 mln.  zł. W najbliższym czasie zostanie zakończone  ostatnie zadanie projektu, czyli budynek Centrum Obsługi Ruchu Turystycznego.



Kilka danych o kładce: 
 Powierzchnia użytkowa kładki to 325 m2, a ograniczając ją tylko do części wiszącej, to 250 m2 pomostu. Na całej powierzchni kładki może znaleźć się około 2100 osób (6,5 osoby na każdym metrze kwadratowym) a pomijając podpory, a więc tylko w części wiszącej, na pomoście może znaleźć się 1625 osób, co odpowiada obciążeniu około 130 ton, a więc tyle, ile waży 26 słoni.

Podpory utwierdzono w skale przy pomocy 76 kotew gruntowych i mikropali o łącznej długości około 1,3 km. Kładka powstała z ponad 1000 ton betonu,  a więc tylu, ile waży ok. 10 lokomotyw, 25 samochodów ciężarowych, 500 samochodów osobowych czy też 200 słoni. W konstrukcję kładki wbudowano około 85 ton sali zbrojeniowej oraz ponad 18 ton stali sprężającej, z których wykonane są 4 grube liny nośne widoczne od spodu. Łączna długość lin nośnych to  500 m, przy czym każda lina nośna składa się z 31 skręconych spiralnie splotów, a każdy ze splotów jeszcze z 7 pojedynczych drutów o średnicy około 5,5 mm.

Gdyby wszystkie druty ze wszystkich lin, ułożyć jeden za drugim, to łączna długość zużytego drutu potrzebnego do wyprodukowania wszystkich lin nośnych, wyniosłaby około 110 km.

Aby urwać  taką linę, trzeba byłoby zawiesić na każdej z nich ciężar około 865 ton, a żeby urwać wszystkie 4 liny należałoby zawiesić na nich ciężar około 3460 ton, a to tyle, ile waży 34 lokomotyw, 86 samochodów ciężarowych, 1730 średnich samochodów osobowych czy też 692 słonie.



adm
foto: użyczone


Zapraszamy Cię do współtworzenia portalu walbrzych24.com
Zrobiłeś film lub ciekawe zdjęcie? Masz ciekawy temat? A może miałeś sporo szczęścia i znalazłeś się w odpowiednim miejscu i czasie w centrum wydarzeń... bierz telefon w dłoń i nagraj film lub zrób zdjęcie, a później wyślij do nas.
Pisz na adres: redakcja@walbrzych24.com
 

 

Komentarze:
WIĘCEJ KOMENTARZY
Dodaj komentarz
Twoje imię:
Komentarz:
Kod z obrazka:
Powód zgłoszenia komentarza:
Przepisz kod z obrazka:
Zamknij okno