W naszym regionie planowana jest modernizacja trasy Jaworzyna Śl. - Świdnica a następnie stworzenie nowego połączenia ze Świdnicy do Wałbrzycha przez Witoszów i Mokrzeszów.
Pojawiają się tu dwa warianty przebiegu trasy ale obie każda z nich zakłada włączenie się do istniejących torów w okolicy miejsca, gdzie poszukiwano Złotego Pociągu. W samym Wałbrzychu na planach widzimy modernizację istniejących szlaków od Dworca Szczawienko przez Piaskową Górę i Podzamcze w kierunku Szczawna-Zdroju. Pojawia się też wariant położenia nowych torów przecinających tereny zielone między Szczawienkiem i Podzamczem.
Do granic Wałbrzycha i Szczawna-Zdroju trasa wiodłaby po istniejących już torach, natomiast od granicy proponowane są dwie opcje. Pierwsza zakłada puszczenie trasy na północ od Lubomina, przez Witków i Borówno do granic powiatu wałbrzyskiego do Czadrowa. Drugi wariant zakłada wybudowanie trasy na południe od Lubomina przez masyw Chełmca, następnie pomiędzy Jabłowem i Gorcami, potem przez Czarny Bór do granic powiatu wałbrzyskiego i dalej w kierunku Krzeszowa.
Kontrowersje i sprzeciwy samorządowców pojawiają się już w gminie Kamienna Góra, ponieważ zaproponowane warianty przebiegają np. przez niedawno wybudowaną ścieżkę rowerową lub tereny inkubatora przedsiębiorczości a nawet zabytkową zabudowę tzw. Betlejem w Krzeszowie. Wójt gminy Kamienna Góra już zapowiada wniesienie uwag do proponowanych projektów.
Swoje uwagi wnieść może każdy. Proponowane warianty budowy i modernizacji szlaków kolejowych znajdziecie TUTAJ. Co sądzicie o propozycjach dotyczących naszego regionu?
plr
foto: P. Tokarski
mapy: cpk.pl
redakcja@walbrzych24.com
Komentarze