Budowa Obwodnicy: Wylewanie wiaduktu

Na węźle przy ulicy Reja wylewano beton potrzebny do budowy wiaduktu. Zobacz zdjęcia

 
-Długość konstrukcji nośnej nitki lewej - 168,52m
-Wysokość konstrukcyjna (dźwigar + płyta) – 1,97m
-Wysokość dźwigarów głównych – 1,75m
-Obiekt 6-cio podporowy, 5-cio-przęsłowy. 
-Konstrukcja: Płytowo-belkowa, monolityczna, sprężona
- Beton klasy C50/60 CEMI. 1215m3 betonu tj. ok 152 betonowozy. Masa betonu 2916ton
- Ilość zbrojenia 196000 kg = 196ton. + kable sprężające (sprężenie obiektu) dodatkowe 60942kg = 60,942tony. Łączna masa zbrojenia ze sprężeniem = 256,942tony
- Betonowanie będzie trwało 24-26h. Wykonywane przez dwie brygady robocze, po 16 osób wykwalifikowanych cieśli, zmieniające się po 12 godzinach pracy + kadra inżynieryjna. 
- Główny węzeł BT-Topbeton umiejscowiony jest w Wałbrzychu, zapasowy węzeł w Sadach Dolnych
- Betonowanie z dwóch pomp do betonu – jedna zapasowa
- Dwa laboratoria podczas całego betonowania: Laboratorium Budimex oraz BT-Topbeton do kontroli jakości betonu. Badane są m.in. konsystencja, zawartość powietrza.
- Obiekt przechodzi nad kilkoma przeszkodami. Pierwsza to ciąg pieszo-jezdny na ulicy Starachowickiej, potem linia kolejowa nr 274 (tutaj jest zastosowana bramownica przejazdowa), kolejną przeszkodą jest Lisia Sztolnia, gdzie również zastosowaliśmy bramownicę, aby nie oddziaływać ciężarem ustroju podczas betonowania na zabytek klasy światowej.
 
r3d
foto: Budimex
redakcja@walbrzych24.com
Przeczytaj również:
Komentarze:
WIĘCEJ KOMENTARZY
Dodaj komentarz
Twoje imię:
Komentarz:
Kod z obrazka:
Powód zgłoszenia komentarza:
Przepisz kod z obrazka:
Zamknij okno